타다의 부활은 성공할 수 있을까 1부 / VCNC, 가맹택시사업, 여객자동차 운수사업법, 긱 이코노믹, KST모빌리티, 카카오T 블루, 전기자전거, 카카오 모빌리티, 택시업계, 박재욱, 대리운전
2020. 9. 27.
1부 타다의 부활은 성공할 수 있을까 타다 베이직 종료, 그 이후 ‘가맹택시’로 복귀 타진 타다 베이직 종료로 크게 흔들렸던 VCNC가 가맹택시 사업에 진출한다는 소식입니다. 지난 17일 공정거래위원회에 플랫폼 가맹 사업 참여 희망자(개인·법인 택시)에게 제공할 정보 공개서를 등록한 것으로 28일 확인됐다. 돌아 돌아 가맹택시 VCNC는 지난 국회에서 여객자동차 운수사업법(여객운수법) 개정안이 통과되며 타다 베이직을 포기했다 11인승 차량을 바탕으로 긱 이코노믹의 가능성까지 넘보던 공격적인 모빌리티 전략은 끝내 좌초됐고, VCNC는 존폐의 위기까지 몰렸다. 경쟁사들은 운송, 가맹, 중개로 대표되는 플랫폼 택시 로드맵을 준비했고 VCNC 타다는 힘없이 링에서 밀리는 듯 했다. 그러나 타다는 타다 프리미엄을..
