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정보/경제, 금융, 카드

입주 기업 매출액 109조원, 한국 넘어 ‘아시아의 실리콘밸리’로 / 판교밸리, anchor, 맞춤형 단지, 상업업무지구, 테크노밸리, 첨단산업지구, 금토동, 신도시 주거 단지, 상업서비스지구 2021. 11. 30. 2009년 이후 IT·스타트업 몰려 들어…1300개 판교밸리 기업 중 대기업 비율 4.77% 불과 판교테크노밸리는 경기도가 주도해 성남 지역에 조성한 대한민국의 대표적인 도시형 혁신 클러스터다. 판교제1테크노밸리는 성남시 삼평동 일대에 정보기술(IT)·통신기술(CT)·바이오기술(BT) 등 융합 기술 중심으로 조성된 클러스터다. 판교제2테크노밸리는 성남시 금토동 일대에 4차 산업혁명 기술, 자율주행 기술 등을 중심으로 현재 조성 중인 클러스터다. 한국의 대표적인 기술 혁신 클러스터라 판교에 뒤따르는 수식어도 화려하다. ‘K-실리콘밸리’ ‘ICT 융합의 메카’ ‘4차 산업혁명의 산실’ 화려한 수식어를 입증하는 것은 수치다. 경기도 산하 공공 기관인 경기도경제과학진흥원에 따르면 2020년 말 기준 판교밸리의 ..
기업 가치의 재발견 ‘ROESG 경영’ / Waching, Bottom Line, Enlarged Performance Report, KB증권 ESG솔루션팀, ESG EBIT, 데이터 트랙 리서치, ROE, ESG 2021. 11. 30. ROE와 ESG 점수를 곱한 ‘ROESG’...기업 전략에 활용하는 기업 늘어나 ROESG는 결국 기업 가치 경영의 문제 ESG(환경·사회·지배구조) 열풍은 기업 평가 기준의 근본적 변화다. 자본시장에서 기업을 평가할 때 단기 이익보다 지속 가능한 가치를 중시하는 흐름이다. 기업의 이해관계자까지 고려해 장기적으로 주주 가치를 높인다는 인식이 확대되고 있다. 최근 기관 투자자뿐 아니라 일반 투자자의 ESG에 대한 관심도 커지고 있다. 미국 통계 전문 조사 기관 데이터 트랙 리서치에 따르면, 2019년 초 우량주·대형주와 ESG의 검색 비율이 3~4 대 1이었으나 최근 역전되어 1.2~1.9 대 1로 나타났다. 한편에선 ESG에 대한 우려의 목소리도 나온다. ESG가 최고경영자(CEO)의 마케팅 수단이나 ‘..
미래에셋 미국 ETF 운용사, 운용자산 400억 달러 돌파 / Global X U.S. Infrastructure Development, 핌코, PIMCO, 피델리티, Fidelity, Goldman Sachs, Lithium Battery Tech ETF, 2021. 11. 30. 미래에셋자산운용은 미국 상장지수펀드(ETF) 전문 운용사인 글로벌엑스(Global X)의 운용자산(AUM)이 400억 달러를 돌파했다고 25일 밝혔다. 글로벌엑스에 따르면 21일 종가 기준 글로벌엑스 AUM은 411억 달러(약 48조 3000억원)로, 지난해 말 209억 달러(약 24조 6000억원) 규모에서 2배 성장했다. ETF닷컴에 따르면 글로벌엑스는 올해 핌코(PIMCO), 피델리티(Fidelity), 골드만 삭스(Goldman Sachs) 등을 제치고 미국 ETF 시장 12위 운용사로 발돋움 했다. 루이스 베루가 글로벌엑스 최고경영자(CEO)는 “견고하고 차별화된 플랫폼 구축을 통해 빠르게 성장하는 ETF 산업에서 선두에 설 수 있었다”며 “미래에셋 글로벌 네트워크와 투자 전문 인력을 바탕으로 ..
쌍용차, 최종 인수 후보에 에디슨모터스 선정, 부활 가능할까? / KCGI, 키스톤프라이빗에쿼티, 독일자동차공업협회, VDIK, SMMT, 아이오닉5, EV6, 코크스, 철강용 석탄 2021. 11. 28. 쌍용차 최종 인수 후보에 이디슨모터스 선정 쌍용자동차 인수 최종 후보로 전기버스 생산 업체인 에디슨모터스가 결정됐다. 이에 따라 쌍용차는 2010년 인도 마힌드라와의 인수·합병(M&A) 이후 11년 만에 다시 새 주인을 맞게 됐다. 쌍용차는 10월 20일 보도 자료를 내고 “쌍용차와 매각 주간사 회사인 EY한영회계법인은 에디슨모터스 컨소시엄을 우선협상대상자로 선정하고 법원에 허가를 신청할 예정”이라고 밝혔다. 이번 쌍용차 인수 경쟁은 에디슨모터스와 이엘비앤티의 2파전으로 진행돼 왔다. 하지만 앞서 서울회생법원은 “쌍용차의 관리인 보고 평가 결과 이엘비앤티(EL B&T) 컨소시엄은 자금 조달 증빙이 부족해 평가에서 제외됐다”고 전한 바 있다. 상황이 이렇게 되자 우선협상대상자 자격은 유일한 인수 후보로 남..
ETF 승인 그 이후, 비트코인 게임의 전략 / 엘리트 추종, 매스 미디어, 알트코인, 이청준, 제이미 다이먼, 분산 장부, 테드 크루즈, 디파이,탈중앙화 금융, 토큰, NFT, 필패 전략 2021. 11. 27. 월가에 투자 상품으로 입성한 비트코인… 주류 미디어·지식인의 공격 빗나가 미국 증권감독거래위원회(SEC)에 비트코인 상장지수펀드(ETF) 신청서가 접수된 후 8년 만인 2021년 10월 19일 뉴욕증권거래소(NYSE)에 비트코인 선물 ETF가 상장됐다. 비록 비트코인의 선물 계약을 추적하는 ETF이지만 월가에 비트코인이 하나의 투자 상품으로 당당하게 입성했다는 데 의미가 있다. 이 뉴스 전후로 비트코인 가격은 6만 달러를 회복했고 전고점에 1% 이내로 접근했다. 6개월 전 폭락 이후 주류 미디어와 주류 지식인들인 이번에야말로 비트코인이 끝났다고 호들갑을 떨었지만 이번에도 보기 좋게 빗나가고 말았다. 비트코인 투자를 하나의 게임으로 간주하면 이 게임의 승리 법칙은 의외로 간단하다. 비트코인이 강하다는 사실..
“이제 해외 간다” 국제선 시동 건 항공사들 / 트래블버블, 여행 안전 권역, 괌, 사이판 항공편 예약자, 아시아나항공, 대한항공, 제주항공, 티웨이항공, 운항 일시, 최종 운항 허가 2021. 11. 27. 백신 접종률이 높아지고 ‘트래블버블(여행 안전 권역)’이 확대되면서 항공사들이 국제선 운항을 재개하고 있다. 대한항공은 11월 3일부터 하와이 노선 운항을 재개한다. 코로나19로 인해 운항을 중단한지 19개월 만이다. 대한항공의 인천~호놀룰로 노선은 주 3회 운항한다. 대한항공은 백신 접종률 증가에 따른 방문객 증가 추세에 발맞춰 운항 재개를 결정했다. 하와이를 방문한 내국인 여행객의 숫자는 지난해 1월 200명에서 최근 월 1000명으로 확대되는 등 지속적 증가세를 보이고 있다. 아시아나항공은 12월부터 괌 노선 취항 준비에 들어갔다. 이에 앞서 아시아나항공은 지난달 국토교통부로부터 괌 노선 운항 허가를 받았다. 그 동안 국내선 취항을 공격적으로 펼처 온 LCC들도 국제선 운항을 준비 중이다. 에어서울..
삼성SDI도 미국 간다, 스텔란티스와 40GWh 규모 합작사 설립 / 스텔란티스, 신북미자유협정, USMCA, 플러그인 하이브리드차, PHEV, 랭글러 4xe, 피아트, K배터리 3사 2021. 11. 26. 2025년 상반기부터 미국에서 전기차 배터리 셀·모듈 생산 연산 23GWh 규모로 시작해 추후 40GWh까지 확대 스텔란티스, 북미 전기차 판매 40% 목표 삼성SDI 생산거점, 울산·헝가리·중국·미국 4곳으로 확대 LG에너지솔루션·SK온 이어 K배터리 3사 모두 미국 진출 삼성SDI가 세계 4위의 완성차업체 스텔란티스와 합작해 미국에 첫 전기차 배터리 셀·모듈 생산공장을 설립한다. 삼성SDI는 양사가 최근 전기차용 배터리 생산을 위한 합작법인(JV) 설립을 위한 양해각서(MOU)를 체결했다고 22일 밝혔다. 이로써 LG에너지솔루션(GM·스텔란티스), SK이노베이션(포드)에 이어 삼성SDI·스텔란티스 합작법인 설립으로 K배터리 3사 모두 미국 완성차 기업과 동맹을 완성했다. 이번 합작법인은 2025년 상..
전력난부터 부동산 침체까지, ‘빨간불’ 켜진 중국 경제 / 상고하저 패턴, 이강 인민은행 총재, 채무 불이행, 헝다그룹, 자자오예그룹, 카이사, 융창그룹, 수낙, 화양녠, 환타시아 2021. 11. 26. 3분기 경제성장률 1년 만에 4%대…글로벌 금융기관의 연간 성장률 전망도 하향 중국의 3분기 경제성장률이 1년 만에 다시 4%대로 떨어졌다. 중국 전역에서 발생하고 있는 전력난과 국제 원자재 가격 상승, 산발적 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 사태의 재확산에 따른 소비 위축이 복합된 결과로 분석된다. 중국이 10월 18일 내놓은 3분기 경제성장률 4.9%는 코로나19 사태의 여파가 지속되던 작년 3분기와 같다. 코로나19 사태라는 특수 상황을 제외하면 역대 가장 낮은 수치다. 1992년 분기별 국내총생산(GDP) 증가율을 집계하기 시작한 이후 기존 최저치는 2019년 4분기의 5.8%였다. 경기 둔화를 불러온 최대 요인으로 지목되는 전력난과 부동산 시장 침체는 앞으로도 상당한 기간 동안 중국 경제..

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