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부동산 정책, 오세훈 서울시장에 바란다 / 보궐 선거, 고소득층, 전셋값 상승률, 아파트 매매가, 아파트 부족 현상, 재건축, 재개발, 박원순, 억대 연봉자, 규제 완화, 주택, 매매가, 전셋값, 주.. 2021. 5. 25. 말 많던 서울 시장 보궐 선거가 끝났다. 이번 시장 선거의 핵심 쟁점은 부동산 정책이었고 여야를 막론하고 규제 완화를 통한 공급 확대를 공약으로 내걸었다. 부동산 정책이 국민 개개인의 삶에 지대한 영향을 끼치는 것은 그 어느 지역이든 마찬가지겠지만 서울은 다른 지역과 조금 다른 특수성을 가지고 있다. 한국의 수도라는 상징적 의미보다 부가 몰리는 경제 중심지라는 의미가 더 크다. 한국에서 서울이 차지하는 위상을 먼저 살펴보자. 2019년 기준 한국 인구의 18.8%가 서울에 살고 있다. 가구 기준으로는 19.2%의 가구가 서울에 살고 있다. 한마디로 인구나 가구의 관점에서 보면 한국에서 서울이 차지하는 비율은 약 19%다. 경제 지표의 핵심인 일자리를 보면 한국의 일자리 숫자는 2272만 개 정도다. 서울..
성년후견인제도 실효성 놓고 갑론을박 / Free Britney, 베세머 트러스트, 공동 후견인, 변호사, 세무사, 법무사, 사회복지사, 공인중개사, 요양보호사, 진성, 율촌, CNN, 자기결정권, 우울증, 약물중.. 2021. 5. 25. 최근 미국에서 부는 ‘#프리 브리트니(Free Britney·후견인 제도로 불합리한 상황에 놓인 브리트니 스피어스를 해방하라는 SNS 운동)’ 운동을 계기로 국내에서도 성년후견인제도의 실효성을 놓고 갑론을박이 이어지고 있다. 무엇이 문제일까.뉴욕타임스(NYT)가 지난 2월 12일 공개한 다큐멘터리 의 후폭풍이 거세다. 이 다큐멘터리는 2000년대 전 세계 팝음악의 아이콘이었던 브리트니가 우울증과 약물중독 등에 시달리다 재활시설을 오가게 된 과정을 그린다. 특히, 가장 쟁점이 된 부분 중 하나는 약 12년 동안 그의 자산을 대신 관리하는 아버지 제이미 스피어스에 대한 내용이다. 미국 캘리포니아주 법원은 앞서 2008년 브리트니의 정신적 불안정을 이유로 제이미를 그의 법정 후견인으로 지정했다. 이때부터 브리..
LG전자 사람중심 새 노조 “성과급 불만이 ‘트리거’, 사무직 목소리 내고 싶었죠” / 노동조합, 화이트칼라, 성과급, 연봉인상률, SK하이닉스, 임단협, MC사업부, 인사 고과, 급여 산정, 서울지.. 2021. 5. 24. LG전자 사람중심 사무직 노동조합의 유준환 위원장(오른쪽)과 최대성 부위원장이 한경비즈니스 인터뷰에 응하고 있다. /서범세 기자LG전자에서는 최근 기존의 생산직 위주 노조와 별도로 화이트칼라(전문 사무직) 중심의 사무직 노조가 출범했다. 이름은 ‘LG전자 사람중심 노동조합’이다. 노조 설립을 주도한 유준환 위원장은 30대 초반의 LG전자 4년 차 연구원이다. 최대성 부위원장을 비롯해 집행부 4명이 모두 MZ세대로 구성됐다. LG전자 전체 직원 4만여 명 중 연구·개발·경영 등을 담당하는 사무직의 비율은 4분의 3에 달한다. 기존의 생산직 위주 노조에서는 사무직의 목소리를 반영하기 어려워 별도의 사무직 중심 노조를 설립한 것이다. 노조에 가입한 조합원은 3000명을 넘어섰고 연령대는 20·30·40·50대..
“불공정은 못 참아” MZ세대 노조의 탄생 / SK하이닉스, LG전자, 인국공 사태, lost generation, 현대차그룹, 임시집행부, 현대차, 기아, 현대모비스, 현대로템, 현대글로비스, 현대위아, 586세대, deski.. 2021. 5. 24. SK하이닉스에서 시작된 성과급 불만이 삼성·현대차·SK·LG 등 재계 전반으로 확산되며 노동조합(노조) 설립 움직임으로까지 번지고 있다. 최태원 SK 회장은 연봉을 반납했고 정의선 현대차그룹 회장은 타운홀 미팅에서 성과급 지급 기준을 임직원 눈높이에 맞춰 개선하겠다고 약속했다. SK하이닉스발 성과급 논란이 불러온 나비 효과는 여기가 끝이 아니었다. 그동안 성과급과 임금 체계 등을 협의하는 소통 창구가 없었던 사무직 노동자들이 생산직 노동자 위주의 노조에 반기를 들기 시작했기 때문이다. 최근 LG전자에서는 사무직 중심의 노조가 출범했고 현대차그룹에서도 사무직 노조 설립 움직임이 본격화하고 있다. 노동 운동에 소극적이었던 ‘화이트칼라(전문 사무직)’들이 별도 노조 설립으로 적극적으로 목소리를 내기 시작한 것..
20년전 디즈니 영화 속 ‘스마트 홈’, 어떻게 구현될까? / PAT, Personal Applied Technology, T-Com House, HMI, Human-Machine Interaction, 소프트뱅크, 아이보, Aibo, Human-Robot Interaction 2021. 5. 24. 스마트 홈은 소비자와 기업 모두로부터 많은 관심을 받아 온 주제다. 스마트 홈은 사전적으로 통일된 개념이 없으므로 연구 기관이나 기업이 구상하는 스마트 홈의 구체적인 모습은 다소 다를 수도 있다. 스마트 홈은 사용자의 요구에 따라서도 다양해질 수 있다. 비록 스마트 홈의 외형은 다양한 모습을 보이겠지만 모든 스마트 홈에서는 사용자와 기기 간의 소통, 상호 작용이 핵심 요인이 될 것으로 보인다. 스마트 홈은 사람의 일상생활 공간인 집(홈)에 설치된 가전·가구·상하수도·전기 설비 등 각종 기기나 생활 수단이 자동으로 작동하도록 만들어진 시스템을 의미한다. 스마트 홈은 사용자에게 많은 편익을 제공할 것으로 기대 받는다. 각종 기기와 설비의 자동화를 통해 사용자의 육체적·정신적 노동을 대행함으로써 편의성을 높이..
‘국산 신약’ 새 기록 갈아 치운 SK / 세노바메이트, 이포스케시, 엑스코프리, 아벨 테라퓨틱스, 온투즈리, 뇌전증, 카리스바메이트, 안젤리나파마, 제노폴, 세크라멘토, K팜테코, SK바이오텍, .. 2021. 5. 24. SK(270,000 +2.27%)가 한국 제약사의 새 이정표를 세웠다. SK바이오팜(110,500 +2.31%)의 뇌전증 치료제 ‘세노바메이트’는 최근 유럽연합(EU) 집행위원회로부터 판매 허가를 획득했다. 미국에 이어 유럽 시장에 모두 진출한 첫 국산 신약으로 기록될 것으로 보인다. SK(주)는 최근 프랑스 유전자·세포 치료제 위탁 생산(CMO) 기업 이포스케시의 인수를 마무리하며 바이오·제약 사업 확장에 드라이브를 걸고 있다. 자회사 SK바이오팜을 통한 신약 개발 능력과 함께 합성·바이오 원료 의약품 생산을 아우르는 밸류 체인을 구축했다는 평가를 받고 있다. 미국·유럽 동시 진출한 첫 국산 신약 탄생 SK바이오팜은 뇌전증 치료제 세노바메이트가 3월 30일 EU 집행위로부터 판매 허가를 획득했다고 발표..
“탄소중립 선언이 ‘ESG 2.0’ 기폭제, 이젠 C레벨이 챙겨야 할 생존 이슈죠” / 파리협정, 대규모 발전소, 탄소 집약도, 탄소국경조정세, RE100, 철강, 시멘트, 석유화학, 석탄 에너지원, 순환 경.. 2021. 5. 23. “‘탄소 중립’ 선언이 나오면서 예상보다 더 빠른 속도로 환경·사회·지배구조(ESG) 키워드가 떠올랐습니다. 과거의 ESG가 기업의 사회적 책임을 강조하는 것이었다면 지금은 비즈니스와 재무제표에 ESG가 투영되는 구조로 전환되고 있죠. 그래서 기업의 C레벨에서도 ESG에 관심을 갖기 시작했습니다.” 이한경 에코앤파트너스 대표는 최근 ESG가 자본 시장의 논리에 의해 기존과 완전히 다른 ‘결’로 부상하고 있다고 말했다. 이 대표는 지금까지의 ESG는 ‘착한 투자’로 여겨져 온 게 사실이지만 ‘기후 리스크’와 함께 ‘ESG 2.0’ 시대가 열리고 있다고 강조했다. 파리협정 이후 주식·채권·대체 투자 모두에서 ESG를 반영하는 것이 세계적 추세가 됐다. ‘ESG 1.0’이 비재무적 측면을 고려했다면 ‘ESG ..
장애인만 돌아앉게 만든 버스 휠체어 좌석은 차별일까? / 위자료, 장애인차별금지법, 교통약자법 시행규칙, 승강 설비, 교통 약자 전용 하차 벨, 교통 약자용 안전벨, 운전석 계기판, 원고 승소.. 2021. 5. 23. 버스 안에 휠체어 전용 공간을 만들 때는 해당 공간을 이용하는 장애인이 정면을 바라볼 수 있게끔 설치해야 한다는 대법원 판단이 나왔다. 또한 대법원은 저상버스가 아닌 2층 광역버스일지라도 버스 안에 규정된 길이와 너비의 휠체어 공간을 만들어야 한다고 강조했다. 사건은 2015년 겨울로 거슬러 올라간다. 휠체어를 사용해야 이동할 수 있는 지체장애인 A 씨는 교통 운수 사업자인 피고가 운행하는 2층 광역버스에 탑승했다. A 씨는 버스에 길이 1.3m 이상, 폭 0.75m 이상의 휠체어 공간이 마련돼 있지 않아 버스 탑승 후 방향 전환이 어려웠고 결국 다른 승객들과 달리 정면이 아닌 옆을 바라본 채 버스를 이용해야 했다고 주장했다. 이에 A 씨는 버스 회사에 위자료 차원의 손해 배상금 300만원을 지급하라고 ..

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